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最后,“两轮车与汽车的关键差异在于,汽车乘员被固定在座椅上并受到车身保护;而在两轮车上,骑行者的重心动态是操控的核心。”胡依林解释道,无论是自适应巡航还是车道居中辅助的相关提示,小牛电动仅会通过灯光或震动方式提醒骑手,而不会让系统干预或接管车辆控制。“因为任何一个超出骑手预期的车辆动作调整,都可能引发慌乱,这是两轮车与乘用车企业在功能设计上根本的界限所在。”(来源:科技潜线,作者:饶翔宇,编辑:钟毅)
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